El Southern Cross va ser construït per la drassana Yarrow & Co. a Glasgow, Escòcia, dissenyada per W. McPherson Campbell a petició del major Frederick William Cundiff.
El Southern Cross, un clàssic veler a motor construït el 1962 per la reconeguda drassana Yarrow & Co. de Glasgow, Escòcia, és un iot ple d “història i misteri. Dissenyat per l” arquitecte naval W. McPherson Campbell, va ser originalment encarregat pel major Frederick William Cundiff, un oficial de la Marina Britànica, i des del principi va ser concebut per navegar en condicions difícils, combinant luxe i robustesa.
El 1962, el Southern Cross va ser guardonat amb el prestigiós premi "Iot de l'Any".
El 1962 , el Southern Cross va rebre el prestigiós premi «Iot de l “Any” de Lloyd» s Register , destacant com un dels millors iots del seu temps gràcies al seu disseny innovador i a les seves capacitats de navegació.
1963-1967:
Propietat de la família reial britànica
Al llarg de la seva història, el Southern Cross ha estat envoltat de misteris i rumors. Durant un període de quatre anys (1963-1967), el iot va desaparèixer dels registres oficials, cosa que va portar a especular que podria haver pertangut a la Família Reial Britànica . Aquesta pràctica era habitual quan els membres de la reialesa volien mantenir certs actius discrets.
dècada del 1970:
Propietat de Frank Sinatra
Més tard, a la dècada del 1970, el iot va ser vinculat a l “icònic cantant Frank Sinatra , qui, segons els relats, va utilitzar el vaixell per a viatges personals mentre navegava pel Carib. Les fotografies de Sinatra a bord reforcen la connexió del Southern Cross amb les estrelles de Hollywood i el glamour de l” època.
dècada del 1980:
Adquirida per Alfred Heineken: Amstel
A la dècada del 1980 , el Southern Cross va ser adquirit per Alfred Heineken , el magnat darrere de la cerveseria Heineken. Durant la seva propietat, el iot va ser rebatejat com a Amstel , en honor a una de les marques de cervesa del seu conglomerat. Heineken el feia servir per a viatges personals i esdeveniments corporatius d’alt perfil.
Assoliments i viatges icònics
Una de les fites més impressionants de la Southern Cross va ser completar dues circumnavegacions sense escales al voltant del món, una gesta remarcable per a la seva època. Tot i que no va participar directament en la Segona Guerra Mundial, el seu disseny es va inspirar en els vaixells de suport de la Royal Navy, també construïts per Yarrow & Co., cosa que li va donar una estructura robusta i unes capacitats que la van distingir des del principi.
La Creu del Sud avui
Actualment, la Southern Cross té la seu a Barcelona , on continua oferint experiències exclusives a bord.
Amb 35 metres d’eslora i tres cobertes adornades amb fustes fines, manté l’estil clàssic britànic que defineix el seu caràcter.